日前据外媒报道，宝马为了照顾到未来旗下不同类型纯电动车的车身高度以及配重，或将开发不同尺寸的电池组来应用到SUV、轿车以及跑车车型中，从而保证像纯电动跑车这样的产品仍然能够拥有和传统跑车一样的外观线条。
消息表示，改变电池组的尺寸将对新能源汽车的整车设计起到积极作用，其将会对动力传统系统和车辆重心等技术部分产生影响，也能够让车型的设计更具合理性。例如在SUV车型和轿车车型中应用到的电池尺寸高度是不同的，从而保证轿车能够有更低的车身和更好的比例。
宝马计划在2021年时推出多尺寸的锂离子电池组，并将其作为集团电气化战略的第五阶段，而在2024年宝马将基于多尺寸电池组推出旗舰级的纯电动跑车，其内部型号暂定为“i9”。
同时目前宝马新平台也将兼容新能源车型，同时应用到多尺寸电池组，例如FAAR架构将支持前轮驱动以及四轮驱动的车型，而CLAR架构将支持后轮驱动车型，两个架构均能够兼容三种不同尺寸的电池组，对应的续航范围也将在450公里到700公里之间。
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