太阳能电池厂家!中国锂离子电池企业加速全球化制造布局，让SES Power为你梳理下它们的进度

　　继德国工厂后，宁德时代日前正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。除了宁德时代外，远景动力、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、蜂巢能源等著名中国锂电池公司也在加快出海建厂步伐。

　　(图片来源：宁德时代)

　　作为具有近二十年锂离子电池行业经验的专业厂商，SES Power与这些企业也有着不少的合作，比如铅酸替代产品(磷酸铁锂12V100Ah、12V200Ah)，UPS、大功率逆变器的高压锂电池系统(最高860V)、3Kw~20Kw离网、并网锂电池储能系统、机柜式电池系统(标准19英寸)、智能壁挂式锂离子储能系统、堆叠式锂离子储能系统等等，几乎都是采用他们的优质方形铝壳锂离子电池。这些著名的厂商走出中国进行全球布局，在SES Power看来这无疑是一个正确的趋势，我们也正试图东南亚建设我们的锂离子储能系统，如果你感兴趣，欢迎与我们联系。

　　下面我们来梳理下这些著名企业在全球的规划及动作：

　　A：8月12日，宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂

　　这个工厂的规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。

　　据悉，匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带，宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。

　　同日，梅赛德斯-奔驰表示，宁德时代将为其在欧洲生产的下一代电动车提供性能卓越且符合碳中和标准的电池电芯，以此响应本土化采购战略。梅赛德斯-奔驰也成为新工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。

　　在这个项目之前，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可(2022年4月4日)。该工厂于2019年开工建设，计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh。目前，公司已获得了8GWh的电芯产能许可。

　　B：7月18日，远景科技集团与西班牙政府签署战略合作协议

　　这个协议旨在推动西班牙碳中和进程，双方约定在西班牙建设欧洲大陆首个零碳产业园，并布局动力电池超级工厂、智能物联技术中心、绿氢工厂、智能风电装备等业务，助力西班牙构建零碳新工业体系和智能数字技术生态。

　　今年6月，有西班牙媒体报道称，远景动力将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔地区建设一座超级工厂，规划产能30GWh，于2025年建成投产。

　　3月16日，德国梅赛德斯-奔驰宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成战略合作：远景动力将为奔驰新一代豪华纯电SUV明星车型EQS和EQE提供高品质、高安全性和零碳的动力电池产品。

　　远景动力同时宣布，将在美国建设一座新的数字化零碳动力电池超级工厂，2025年实现量产，这也是远景动力在北美地区的第二座电池工厂。

　　除了西班牙和美国工厂，远景动力还布局了日本、英国、法国等工厂。随着新工厂的建设，远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国和西班牙布局了11大生产基地，2026年零碳电池总产能将超过300GWh。

　　C：6月27日，国轩高科在德国的哥廷根基地进行了揭牌仪式

　　哥廷根基地规划产能为20GWh，正式开启国轩电池“欧洲造”步伐。根据规划，该项目分棕地工厂和绿地工厂两期建设，其中第一期棕地工厂已启动改造，预计今年年底前先期启动5GWh投产。棕地工厂和绿地工厂将在2025年全部投产，预计可实现年产20GWh的产能目标。

　　在2021年，国轩高科还传出拟在越南和美国建立电池合资工厂。

　　D：3月29日，亿纬锂能签署建设匈牙利电池厂的协议

　　亿纬锂能称已与匈牙利德布勒森市政府子公司签署意向书，将向其购买土地，用于建设一座生产新型圆柱形动力电池的工厂。

　　E：2021年11月 孚能科技与土耳其TOGG公司签署协议

　　孚能科技与土耳其电动汽车公司TOGG签署合资与供应协议，合资公司主要为TOGG旗下全系产品研发动力电池。按照规划，土耳其合资公司的设计规模是20GWh，先做模组和PACK，从中国出口电芯，待土耳其市场起量之后，会在当地本土化实现电芯生产。

　　F：021年3月 比亚迪在欧洲筹建电池工厂

　　比亚迪旗下的弗迪电池有限公司发布一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)正在筹建海外第一个电池工厂，主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等业务。

　　G：2020年11月 蜂巢能源的德国电池工厂投资达20亿欧元

　　蜂巢能源宣布德国电池基地落户萨尔州，将建设两个工厂，模组+电池包工厂将于2022年中投产，电芯+模组工厂于2023年底投产。该项目总投资将达到20亿欧元，总规划产能为30GWh。

　　H：总结

　　锂离子电池企业积极布局海外工厂的背后，是欧洲等海外市场需求的快速提升。可以看到，欧洲是国内动力电池企业出海建厂的热门目的地。

　　市场研究机构发布数据显示，今年上半年，欧洲八国(德国、法国、英国、葡萄牙、挪威、瑞典、意大利、西班牙)新能源汽车注册量约为88万辆。截至6月，欧洲新能源汽车渗透率已达21%。

　　有专家指出，近期欧洲车市受供应链、宏观形势等因素的影响产生了不太好的情况，但是短期内纯电势头依旧强劲，长期来看欧洲汽车电气化趋势确定，在供应链恢复、产能爬升及补贴政策刺激下，欧洲市场有望逐步回暖，预计全年销量达260万辆。

　　中国汽车协会数据显示，中国的新能源汽车出口表现强劲。部分企业已成功进入欧洲等国家和地区市场，上半年新能源汽车出口量同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

　　SES Power关注着另一个数据，就是中国的锂电池出口状况，据中国海关总署的数据，今年上半年，中国锂电池出口的金额为1302亿元人民币，同比增长75.3%，累计出口34.27亿个电池，同比增长36.8%。

　　这是非常好的趋势，全球动力电池装机量TOP10企业中，中国企业也长期占据6个席位，并且装机量增速整体高于日韩企业。随着全球化战略的推进，中国电池新能源企业在国际市场的竞争力将持续提升，海外布局将再次提速。

　　但是，作为一家中国企业，SES Power认为海外布局也需警惕来自地缘政治、环保政策、产业配套、人力成本、文化和团队建设、专利纠纷等方面的风险。所以我们更加倾向于受既定或潜在订单吸引的区域进行建设动作。

相关推荐：

什么是锂电池铝壳?锂电池组铝壳加工工艺方法有什么?

如何应对国内氢燃料动力电池产业化技术瓶颈

锂电池保护板均衡原理是什么?

12.8V磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池厂家

RL系列 铅酸蓄电池 备用电源UPS电池