深循环电池!聚合物电池产业化现状

　　锂离子电池早在1992年就实现了商业化，而锂聚合物电池则在7年后才实现商业化。 尽管如此，自1999年索尼商业化以来，液态锂离子电池的发展一直落后于聚锂。 材料电池的发展速度，2002年，锂离子电池7%的市场份额已被锂聚合物电池占据。 到2005年约占市场份额的9.3%，到2010年已上升到30%左右。

　　锂聚合物电池是相当先进的充电电池，欧美、日本等国家都加大了研究力度和开发进程。 像日本索尼能源科技和摩力电池事业部，在1991年，他们联合开发了基于多元醇热释碳(PFA)的锂聚合物电池。 1993年，美国Bellcore首先报道了由PVDF凝胶电解质制成的锂聚合物电池(PLIB)。 1996年，美国Bellcore公布了较完整的锂聚合物电池规模化生产技术。 随后，日本索尼和松下将宣布投产锂聚合物电池。 日本人在1999年定下了锂聚合物电池元年，锂聚合物电池已经在实际应用中得到应用。

　　由于锂聚合物电池以锂二次电池的安全性和循环性能为保障，并具有能量更高、工作温度范围广、工作电压稳定、储存寿命长等优点，被誉为“最有前途的化学 电源 ”” ”。 苹果全系列产品均采用锂聚合物电池。 iPad使用的聚合物大电芯主要由ATL、力神、SDI、索尼、LGC提供。 此外，丰田、日产等日系车企也在大力研发聚合物锂电池，以匹配普锐斯、聆风等新能源汽车。 这种新型高能电池也将用于Mac-Book和MacBookPro未来的新产品中。 虽然锂聚合物电池的成本远高于锂离子电池，但仅用于高端手机和笔记本电脑，事实上，车载锂聚合物电池也开始发展。

　　从锂聚合物电池的优势来看： 很多厂商都推出了商品化的锂聚合物充电电池，关注的焦点在于其超薄的特性。 一般来说，2~4mm的厚度作为锂聚合物电池，最小厚度的锂离子电池至少可以减半，所以也为厂商在设计产品时提供了相当大的空间。

相关推荐：

动力电池技术分析及应用领域

电池中的“液接电位”说明

为什么电池不能同时满足高温和低温要求?

电动三轮车系列 蓄电池 动力电池厂家

RL系列 铅酸蓄电池 备用电源UPS电池