燃料电池的极化现象-瑞达国际集团

衡阳瑞达述燃料电池的极化现象

发布时间:2024-12-20 阅读：0 来源: 衡阳瑞达

　　燃料电池的极化现象

　　燃料电池技术基础总结Ch燃料电池是一种不经过燃烧过程的低污染、高效的发电装置是可以利用氢这种新型能源作燃料的一种清洁发电装置已成为继水力发电、火力发电和核能发电之后的第四代主要发电技术。产业化过程将会经历三个阶段即注重技术水平的成果阶段、注重实用化的产品阶段和注重销售价格,生产成本的商品化阶段;开路电压是电池无电流、无过电位时的理想电池电动势。燃料电池工作时不可能处在这样的理想状态，而是在有一定的电流、过电位的实际状态下工作。理想电池电动势(开路电压)和实际电池电动势(工作电压)与电流密度的关系是不一样的。电极上没有电流通过时，电极处于平衡，与之相对应的电位称为平衡电位(P}。而有电流通过电极时.电极电位会偏离平衡值，这种现象称为电极的极化。衡量电极极化程度的就是所谓过电位，即某一电流密度下的电位值与平衡电位值之差的绝对值。实验表明，电流在阳极(负极)上通过时，电极电位向正方向移动，称为阳极极化;电流在阴极(正极)通过时，电极电位向负方向移动，称为阴极极化。所谓的平衡电极电位，实际上是指外电流无限小、电极反应速度无限大、电极上的反应物质毫无阻力地进行电极反应，产生或得到的电子立即输送或反应消耗，因而保持电极表面的带电状态不变。而实际电极过程不可能没有阻力，电流也不是无限小，因而产生极化和过电位。根据电极(池)过程阻力的性质，极化被分为几种类型，如活化过电位、浓差过电位、扩散过电位、欧姆过电位等。