关于叉车蓄电池回收的循环利用率-瑞达国际集团

衡阳瑞达电源述关于叉车蓄电池回收的循环利用率

发布时间:2024-12-17 阅读：0 来源: 衡阳瑞达电源

　　关于叉车蓄电池回收的循环利用率

　　叉车蓄电池原材料主要是铅，铅是金属中最重的元素，在日益恶化的地球环境中，各种金属元素人们不断开发，导致很多自然灾害，循环利用迫在眉梢，也是各国家优先扶持的政策，电池属于有害金属物质，其实很多时候人们误解了这个冶炼回收概念，电池是不可翻新的，翻新的成本更加高，比生产一组新的叉车电池的成本高出几倍，相信没任何企业这样做，旧蓄电池里铅的回收利用率跟回收企业的技术水平有关，跟是不是新电池无关!无论电瓶新旧与否，其所包含的铅的总含量是一样的，只是化学状态不同。新电瓶中，电池极板上铅和二氧化铅含量较多，旧电瓶中只有硫酸铅，但是铅的总质量保持不变，无论经过怎样使用的电瓶，能够损失的只是水分，和一些硫酸，金属铅的含量是保持不变的。因此，你会发现旧电池重量跟新电池相差无几!因此，不论电池新旧，回收率不会产生变化。回收的利用率是100%是不可能做到的，技术上不可能，我见过的一些电池厂就是使用旧电池的“再生材料”来生产新电瓶的，铅的回收率有多少我没问过，但估计能有个60%就不错了!还有冶炼技术不过关的企业，提炼的铅杂质比较大，如果叉车蓄电池厂家用这种原材料作为生产，那么制造出来的电池内阻是十分大的，电池寿命、自放电也很高，对后期的使用时间周期更加短。