电动汽车中的电池组在一起,每个电池的容量必须尽可能恒定,以避免电池之间长期过充和过放。应每三个月进行一次平衡,以尽可能保持电压恒定。校准方法是使用带有一个或多个12 伏充电器和100 瓦白炽灯的万用表进行测试的。万用表是检测电压的一致性,分别在较低的电压下给电池充电,在过高的电压下给白炽灯放电。这个过程非常耗时,需要动手工作技能和相关专业知识。特别注意:不了解相关知识的人员不应执行此任务。这个过程的失败是非常危险的。如果有可能,你可以设计一个简单的平衡调节器。不过这种平衡器在市场上有卖,只是价格稍微贵了一点,效果还没有得到验证。如果条件允许,还有一种更快捷方便的操作方式,可以通过将充电器(单节电池)安装在一节电池上,间隔连接单节充电进行平衡。
避免剧烈振动。电池板的活性物质在充放电过程中会膨胀松散,剧烈振动时,活性物质会脱落,损坏电池。骑行速度要慢,不适合在非常颠簸的路面行走。或者在电池所在位置安装稳定器,避免震动。
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