投2万亿日元,日产推全固态电池!
11月29日,日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),为未来数年的发展敲定了规划。日产汽车未来5年将投入2万亿日元(约合1128亿人民币)加快电动技术转型。计划到2028财年推出搭载独创全固态电池(ASSB)的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。
为了提升在动力电池领域的竞争力,加速纯电动转型的步伐,日产汽车在继续致力于锂离子电池技术的研发同时引入无钴技术,预计到2028财年(2028年4月至2029年3月)将电池成本降低65%。
日产汽车计划到2028财年推出搭载独创全固态电池(ASSB)的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。该车型能将充电时间缩短至原来的三分之一。
按照计划,到2030财年,日产汽车推出23款电驱化车型,其中包括15款纯电动车型。而在中国市场,至2026财年,日产汽车欲实现电驱化车型销量占车型总销量40%以上的目标。此前据外媒报道,日产曾计划到2030年时,让电动汽车和混合动力汽车的销量占其全球总销量的一半。
为了未来更多纯电车型的推出和应用,日产汽车将建立全球电池供应系统。日产汽车计划,到2026财年其全球电池产能将提高至52GWh(千兆瓦时),到2030财年进一步提高至130GWh。同时,日产还将在2026年前投资200亿日元(约合人民币11.3亿元)用于充电基础设施建设。
今年7月,日产汽车宣布与远景科技集团旗下动力电池公司远景动力进行合作,后者将为日产汽车下一代电动汽车平台提供动力电池。根据远景动力规划,将在英国投建一家超级电池工厂,计划到2030年产能达到25GWh,并具备35GWh的扩容潜力。此前据日产中国内部人士透露,日产还锁定了一家位于湖北的公司,拟作为其动力电池供应商。
锂离子电池(LIB)已成为现代社会生活中主要的能量存储解决方案。其中磷酸铁锂电池完美替代铅酸电池,更加是并网调峰、离网储能、光伏储能、UPS、数据中心等行业的首选。
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