BMS—“体检”和“安全卫士”-瑞达国际集团

　　BMS—“体检”和“安全卫士”

　　关于BMS的功能，行业内关于其分类方式不尽相同。不过从用户的角度来理解，可大致划分为两大功能—— “体检”和“安全卫士”。

　　“体检”，指的是精准掌握电池状态和状态评估。

　　这种“体检”是在线的、持续的、不间断的。过程中当发现数据异常时，可及时查询对应电池状况，并挑选出有问题的电池，从而保持整组电池运行的可靠性和高效性。

　　“体检”结束之后，会进入分析、诊断、计算的阶段，之后生成“体检报告”，这个过程可以理解为电池的状态评估。

　　这时，我们需要了解的常用术语——SOC & SOH & SOP。

　　State of Charge，即SOC ，即电池剩余电量。SOC是判断电池过充及过放等一系列故障的基础，精确的估算SOC，可防止电池过充和过放，延长电池的使用寿命，从而提高电池的利用率。

　　SOH(State of Health),SOP(State of Power)，用户可通过车上仪表显示看到这些数据，从而确认电池的工作、功能状态。据此，在保护电池的基础上，将潜力发挥最大化，大大提升驾乘体验。

　　因此SOC等数据估算的准确与否，就显得特别重要。估算不准带来的后果，有可能是汽车抛锚、与预期的行驶里程数不符等。

　　举个例子，满电情况下续航里程为400公里的车辆在道路行驶。若估算准确，当SOC显示为10%时，还可能行驶的里程是40公里;若估算不准，SOC达到15%，则用户以为的里程为60公里，事实上可能在行驶40公里之后，就已经没电了。很显然，对于用户来说，这样的情况很糟糕。

　　BMS另一大核心功能，“安全卫士”，可简单理解为保护的作用，主要体现在对电池及高压安全的防护上。

　　由于电池内部结构的复杂性，滥用或损坏会影响到电池寿命及安全性，严重时会造成电池热失控，从而引发安全事故。BMS对电池的保护功能表在对电池状态进行实时监控，与整车及充电机等外部系统进行通讯，对充放电过程进行及时有效的控制，从而防止危险事故的发生。

　　其次，电池系统电压可达300-500V，远超人体安全电压，风险隐患大，高压安全防护为此保驾护航。BMS通过对绝缘电阻、高压互锁及继电器状态的检测，对可能发生的高压泄漏风险进行检测及控制，从而保护驾驶员、乘客及维修人员的人身安全。

　　业内人士认为，安装优秀的BMS能够有效提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，并且延长电池的使用寿命，及时监控电池组及各电池的运行状态，有效预防电池组自燃，如遇紧急情况提前作出预警，为保障安全赢得时间。

　　锂离子电池(LIB)已成为现代社会生活中主要的能量存储解决方案。其中磷酸铁锂电池完美替代铅酸电池，更加是并网调峰、离网储能、光伏储能、UPS、数据中心等行业的首选。

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