蓄电池在使用过程中容易出现哪些误区
一、冬季使用蓄电池启动发动机时，不间断地使用起动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
二、安装极柱连线后，均未涂凡士林或黄油，使连线接头氧化严重，导致线路接触不良，电路工作不稳定。
三、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。
四、在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。
五、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无需任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的正常使用寿命受到影响。
阐述电池不能维修的原因
总结了电池维修不好(容量上升不大，或者没有达到标称容量的70%以上)的原因：
1、电池正极板软化，其显著表现是：会发现在吸出的多余电解液中有黑色杂质，如果黑色杂质比较多的时候，就是正极板软化排出的，这样的电池基本上无法修好，只能够报废。
2、电池硫化。建议对电池进行脉冲修复以后，再次充电。 3、充电以后30分钟，测试电池电压，还低于12V，可能是电池内部断路。电池应该报废。
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